【特定技能の運用方針】（６）造船・舶用工業
2025.01.21◾️造船・舶用工業分野における特定技能制度【2024年最新版】
日本の造船・舶用工業は、船舶の製造・修理・保守管理を担い、貿易や物流の基盤を支える重要な産業です。しかし、少子高齢化の影響で深刻な人手不足が続いています。この課題を解決するため、特定技能制度を活用し、即戦力となる外国人労働者の受け入れが進められています。 本記事では、造船・舶用工業分野における特定技能制度の概要や受け入れに関するポイントを詳しく解説します。
◾️なぜ造船・舶用工業で特定技能外国人を受け入れるのか？
日本の造船・舶用工業では、以下のような対策を講じてもなお人手不足が続いています。
✅ 高齢労働者のリタイア増加
✅ 若年層の造船業離れ
✅ デジタル技術や自動化による労働負荷軽減
しかし、これらの対策だけでは対応しきれず、今後も造船需要が増加すると見込まれています。そこで、政府は一定の専門知識と技能を持つ外国人労働者を受け入れ、業界の持続可能な発展を目指しています。
◾️特定技能外国人の受け入れ目標人数
✅ 2024年（令和6年）からの5年間で最大3万6,000人の外国人を受け入れる計画です。
✅ 2028年（令和10年）には約6万4,000人の人手不足が予測されており、特定技能外国人の活用が不可欠となります。
◾️特定技能外国人が造船・舶用工業分野で働くための条件
- 技能試験に合格すること 「造船・舶用工業分野特定技能1号評価試験」
- 日本語能力試験に合格すること 「国際交流基金日本語基礎テスト」または「日本語能力試験N4以上」 🟢 例外：造船・舶用工業分野の第2号技能実習を修了した人は、試験免除で特定技能1号に移行可能！
◾️特定技能外国人ができる仕事は？
✅ 船舶の溶接、塗装、配管作業
✅ 機械加工、組立、仕上げ
✅ 船体ブロックの製造と設置
❌ 設計・管理業務は対象外
◾️受け入れ企業（特定技能所属機関）の義務
特定技能外国人を受け入れる造船企業は、以下の条件を満たす必要があります。
✅ 建造・修理業務の許可を受けていること。
✅ 「造船・舶用工業分野特定技能協議会」の会員であること。
✅ 厚生労働省の調査や指導に対応すること。
✅ 外国人労働者と直接雇用契約を結ぶこと（派遣は禁止）。
✅ 適正な労働環境を提供すること。
◾️政府のサポート体制
外国人労働者の定着と適正な受け入れを促進するため、政府は以下の支援を行っています。
✅ 技術継承のためのOJT強化
✅ デジタル技術を活用した作業効率化
✅ 賃金適正化の推進
✅ 生活サポート制度の拡充
◾️よくある質問（FAQ）
Q1. 造船・舶用工業分野の特定技能外国人は家族を帯同できるの？
A. 特定技能1号では家族の帯同は認められていませんが、特定技能2号では家族帯同が可能です。
Q2. 企業が特定技能外国人を雇うメリットは？
A. 慢性的な人手不足の解消に加え、国際的な視点を持つ人材の活用が可能になります。
Q3. 外国人が造船業の仕事をする上での課題は？
A. 言語の壁や作業の安全管理があります。そのため、日本語教育や安全研修の強化が重要です。
Q4. 企業は特定技能外国人をどう支援すべき？
A. 日本語研修や業務マニュアルの多言語化を進め、安心して働ける環境を整えることが求められます。
◾️おわりに
特定技能制度は、日本の造船・舶用工業を支える重要な仕組みです。
今後も、
✅ 労働環境の改善
✅ デジタル技術の活用
✅ 外国人労働者の適正な受け入れ を進めることで、業界全体の発展を目指していきます。
🌟 特定技能外国人の受け入れを検討している事業者の方は、制度を正しく理解し、適切な受け入れ環境を整えましょう！